He aquí por qué los semáforos son rojos, amarillos y verdes.



traffic light Shutterstock Por Tom Meisfjord /29 de agosto de 2019 12:28 pm EDT/Actualizado: 14 de noviembre de 2019 9:53 am EDT

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Hay algunos aspectos de la vida que simplemente aceptar como hecho , sin molestarse en cuestionar la lógica detrás de ellos. Cosas como en qué dirección del mapa está arriba, en qué orden se supone que debe estar el alfabeto y el hecho de que debe solo come un filete de queso en Filadelfia . Pero si damos un paso atrás y analizamos la historia de algunas de estas verdades del evangelio grabadas en piedra, a menudo hay una historia fascinante detrás de ellas, o al menos una que es lo suficientemente buena como para desplegarse durante una pequeña charla de emergencia en un fiesta de oficina .


Eddie Murphy ahora mismo no es el momento adecuado

Tomar tráfico luces. Desde que éramos niños, nos dijeron que el rojo significa detenerse, el verde significa ir y el amarillo significa 'dispararlo' o mostrar cierta precaución: en cualquier caso, vas a enojar a alguien. Pero, ¿de dónde viene el lenguaje de color universal para el control de velocidad vehicular?

Algunos de los hechos son confusos, pero gran parte de la codificación del color del semáforo en realidad proviene del ferrocarril. Las luces se usaban como una forma de comunicarse con los trenes cuando necesitaban detenerse a largas distancias. De acuerdo a Resumen del lector , se usaron lámparas con filtros de colores para señalar las locomotoras que se aproximan, y el rojo se usó para indicar una parada prácticamente desde el primer día, ya que el rojo es un indicador de peligro generalmente aceptado. También vale la pena señalar que el color rojo tiene la longitud de onda más larga en el espectro de color visible, por lo que es fácil de ver desde la distancia más lejana. Inicialmente, algunas compañías de trenes usaban luces blancas para señalar 'ir', pero como se menciona en Hoy me enteré , había un problema incorporado con esa táctica: si el filtro se caía de la luz roja, se emitiría una señal de 'blanco' por error. Esto condujo a al menos un accidente bastante enorme en 1914, y se hicieron ajustes.



Te alegrará saber que, por frustrantes que sean los semáforos de hoy, probablemente no arruinar tu día la mitad de dramáticamente que su predecesor. El primer semáforo, instalado en Londres en el siglo XIX, funcionaba con lo que resultó ser un gas asombrosamente goteante, y explotó un mes después de la instalación , hiriendo a un oficial de policía y dando a todo el experimento una luz roja bastante inmediata.